شوهدت سيارة "كيا ستنغز"، للمرة الأولى، في معرض فرانكفورت الدولي في 2011، وهي في حلة بيضاء وبها شبكة معدنية كبيرة مع خطوط رفيعة وعجلات دفع خلفي، مع خطوط نحاسية على جانبي السيارة، وظهرت مؤشرات قوية بإعادة تصميم السيارة مع محرك ديزل سعة 3.6 لترات من نوع V6 سعة 3.8 لترات، بالإضافة إلى علبة تروس ثماني سرعات، لكن السيارة قد غابت قليلا، و في هذا العام ظهرت السيارة الجديدة كليا من "كيا GT" بتصميم أحدث مع إمكانيات أعلى من سابقتها.

وأكّد مدير تصميم "كيا / هيونداي"، أنّه "قد يكون الأمر حلما، ولكن الأحلام في بعض الأحيان تتحقق"، ويغلب على التصميم الجديد الخارجي والمعدل من "كيا ستنغز GT" الطابع الرياضي الذي جعلها تخطف العيون، بدا ذلك بشكل واضح على مقدمة هذه السيارة بداية من المصابيح الأمامية ذات الشكل الأنيق والتصميم الكبير المسحوب باتجاه جوانب السيارة، كما زودت المصابيح الأمامية لها بتقنية الإضاءة النهارية "LED"،  أما عن الشبك الأمامي لهذه السيارة فتمتعت بشبكة أنف النمر الذي اعتدنا عليه في سيارات الجيل الجديد من كيا، كما اعتمدت من الداخل على الشكل المغزول.

و يتمتع المصد الأمامي لهذه السيارة، بتصميم أكثر شراسة وجاذبية وبرز ذلك بشكل واضح من خلال الخطوط والانحناءات الحادة الموجودة به، فضلاً عن تزويده بشبكة سفلية كبيرة الحجم مما يعمل على تشتيت الهواء ومنح السيارة أعلى درجات من الارتكازية والثبات أثناء القيادة، أما عن الغطاء الخاص بمحرك السيارة، فقد زود بخطوط طولية تشير إلى القوة الكامنة التي تختبئ أسفل هذا المحرك، بالإضافة إلى تزويده بفتحات مما يمنح المحرك أعلى درجات من التهوية أثناء القيادة، وتميّز التصميم الخارجي لهذه السيارة بالسقف المنحني، أما من الخلف فحصلت أجدد سيارات كيا على هوية مميزة للغاية تليق بسيارة رياضية مع جناح خلفي و مصابيح عصرية و4 مخارج للعادم.

ولم يخل التصميم الداخلي لهذه السيارة، من عنصر التميز الذي أبهر جميع عشاق "كيا" حول العالم، فجاءت المقصورة الداخلية لسيارات "كيا ستينجر جي تي 2018"، تجمع ما بين الفخامة والطابع الرياضي، حيث جاءت المقاعد الداخلية لها مكسوة بجلد النابا وتمتلك كنسول وسطي يحتوي على شاشة لمس بقياس "7 إنشات" لعرض نظام الترفيه والمعلومات، كما أنها مزودة بشاشة عرض على الزجاج، وبنظام صوتي من شركة هارمان كاردون مكون من 15 سماعة بقوة 720 وات وغيرها من إضافات.

وتتوفر "كيا ستينجر GT" الرياضية، على محركات كورية تتكون من V6 و ذو سعة لترية تبلغ 3.6 لتر مع شاحن توربيني مزدوج، مما يولد قوة 365 حصان و 510 نيوتن/متر من عزم الدوران مستمد من سيارة "جينيسيس G90"، و يتصل هذا المحرك بصندوق تروس (جير) مكون من 8 سرعات، مما يمنح هذه السيارة القدرة على التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/س خلال مدة زمنية لا تتعدى 5.1 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى لهذه السيارة حوالي 269 كم/س.