تعتبر سيارة "أودي كيو5" الأصلية أول سيارة دفع رباعي طرحتها العملاقة الألمانية في الأسواق عام 2008، ومنذ ذلك الحين تربعت على عرش السيارات الأكثر مبيعًا في جميع أنحاء العالم، ويهدف آخر إصدارات الفئة كيو إلى تحريك اللعبة أكثر من ذلك، حيث زعمت "أودي" أنها قد رسخت معايير تلك الفئة لتنحصر في الجودة والتطوير.

ويواجه إصدار "كيو5" 2017 الأخير، منافسة محتدمة مع سيارات مثل "رينغ روفر فيلار"، وبي.إم.دبليو "إكس3"، و"جاكوار إف-بيس"، و"فولفو إكس سي 60"، وكلها إصدارات جديدة تمامًا سيتم طرحها قريبًا.

وفي أكتوبر/تشرين الأول الماضي، كشفت أودي النقاب عن إصدار "كيو5" للعام 2017، بوصفها الجيل الثاني للفئة نفسها، لتدهش الجميع لا سيما بعد أن حصلت السيارة على العديد من التحديثات في التصميمين الداخلي والخارجي، فضلًا عن المحرك.

وبالنسبة لمواصفات السيارة، فهي تتمتع بمساحية داخلية كبيرة مقارنة بالإصدار الأصلي، لكنها مع ذلك لا تضاهي تلك الموجودة في "لاند روفر"، وتعتبر المساحة الداخلية الجديدة ميزة لتعزيز مساحة السائق والركاب ولوضع الأغراض في الصندوق الخلفي، والذي يُمكن تمديده عن طريق طي المقاعد الخلفية، رغم أنها ليست مسطحة بالشكل كامل.

وكخيار إضافي، توفر السيارة ميزة انزلاق المقاعد الخلفية للأمام والخلف لتوفير مساحة إضافية للصندوق وللشخص طويل القامة الجالس في الخلف، أما مساحة الأمامية فهي ممتازة حيث تتسع لثلاثة أشخاص جالسين جنبًا إلى جنب، على الرغم من الشخص الجالس في الوسط سيضطر أن يضع قدميه على نتوء ضخم في الأرض، كما لا تُفتح الأبواب الخلفية بزاوية 90 درجة، ما يعيق الوصول إليها قليلًا.

وعلى جانبي السيارة، نجد إطارًا معدنيًا يحيط بالزجاج، فيما تأتي الإطارات بتصميم رياضي بمقاس 17 بوصة، ويمكنك اختيار النسخة الأعلى بمقاس 18 بوصة، وفي أعلى الصندوق يوجد جناحًا خلفيًا، أما في أسفل المصد الخلفي يوجد مخرجين عادم الوقود بتصميم مستطيلي.

أما بشأن التصميم الخلفي لتلك السيارة، فجاء مزودًا بجناح خلفي علوي ليعزز من رياضية السيارة ومدى ارتكازها على الطرق، أما عن المصابيح الخلفية، فجاءت مزودة بتقنية الإضاءة النهارية الـ LED مع التصميم المميز والجذاب، وعن المصد الخلفي فتمتع بتصميم أكثر بروزًا للخارج، مع تزويدها بمصابيح إضافية للعودة للخلف، ومن الجهة الخلفية تأتي المصابيح الخلفية بتصميم مستطيلي حتى تتماشى مع المصابيح الأمامي،. وكذلك فتحات طرد العادم المدمجة وسط المصد بأناقة.

وجاءت شبكة التهوية الرئيسية، تتمتع بتصميم مختلف، من خلال  إطار أقل لمعانًا من الموديلات السابقة، مع تزويدها بشعار الشركة المصنعة في المنتصف، والذي جاء كبير الحجم بالمقارنة بالطرازات الأخرى من تلك السيارة، وعن المصد الأمامي للسيارة فيتميز بالتصميم الفاخر الأنيق ذو الخطوط الرياضية، والذي يضم عددًا من فتحات التهوية، ومصابيح ضباب على الجانبين، وحافة بارزة في الأسفل، لتساهم في تمرير الهواء بسلاسة أسفل السيارة.

وتأتي السيارة من الداخل بلمسات أنيقة وفاخرة، حيث تغطى عجلة السائق بجلد فاخر وهي متعددة الاستخدامات، كذلك نجد الكوسنول الوسطي بتصميم فاخر وعليه مجموعة من الأزرار، فضلًا عن التصميم المميز لشاشة الملاحة في الوسط بمقاس 7 بوصة، والمقاعد تأتي بغطاء جلدي مميز، ولعل أبرز ما يميز التصميم الداخلي للسيارة هو توافر خاصية عرض المعلومات على الزجاج الأمامي لعدم تشتيت السائق والحفاظ على ثبات نظره أثناء القيادة.

وتستكمل أودي Q5 في رحلتها التنافسية، بمحركين كل منهم يقدم المزيد من القوة، حيث جاء المحرك الأول من تلك السيارة مكون من أربعة أسطوانات ذو سعة لترية تبلغ 2 لتر وذو شحن توربيني، ما يولد قوة 220 حصان ما بين 4450 و6000 دورة في الدقيقة، وعزم 349 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة، ما يمنح هذا المحرك القدرة على التحرك من السكون إلى سرعة 100 كم في الساعة، خلال مدة زمنية لا تتعدى 7 ثواني.

 أما المحرك الأكثر قوة، فجاء مكونًا من ستة أسطوانات V6 وذو سعة لترية تبلغ 3 لترات ذو شحن فائق بقوة 272 حصان عند 4750 دورة في الدقيقة، وعزم 400 نيوتن متر عند 2150 دورة في الدقيقة، ما يمنحها القدرة على الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كم في الساعة خلال مدة زمنية لا تتعدى 6 ثواني، وعن السرعة القصوى لها فهي 250 كم في الساعة.